CoSam meccanica
Meccanica, Motori
martedì 22 settembre 2015
Come controllare le sospensioni
Una volta identificato il problema, parcheggia la macchina e lasciala raffreddare. Se devi sollevare la macchina, parcheggia su una superficie piana e utilizza un supporto. Utilizza un buon blocco per crick e blocca le ruote. Controlla la stabilità della macchina prima di metterti sotto di essa. Spingila e assicurati che sia ben ferma e che non si muova mentre la spingi. A questo punto puoi andare sotto la macchina nell'area del sospetto guasto e iniziare a lavorare.
Molte sospensioni possono essere controllate afferrando o ruotando le relative parti. Questo si applica a barre di accoppiamento, pitman arm, puleggia servosterzo e altre parti del sistema di sterzo. Per controllare cuscinetti e boccole dello schermo o gli pneumatici, dovrai sollevare le ruote.
Solleva le ruote, gira il volante e guarda bene lo pneumatico. Solitamente questi problemi sono molto evidenti, ma a volte non possono essere visti a occhio nudo. Con le ruote sollevate, afferra la parte superiore e inferiore della gomma, poi tira in su e in giù. Se senti del gioco, potrebbe essere un problema ai cuscinetti o alla barra d'accoppiamento. Controlla anche che i bulloni che tengono la ruota non si siano svitati.
domenica 20 settembre 2015
Inconvenienti al cambio di velocità
Il cambio di velocità è un dispositivo avente la funzione di permettere che alla stessa velocità dell'albero motore corrispondano più velocità dell'albero di trasmissione e quindi del veicolo. La velocità di rotazione della trasmissione viene variata (generalmente ridotta) e a ta riduzione di velocità corrisponde un aumento dello sforzo di trazione, che consente al veicolo di accelerare pendenze. cambio permette anche la retromarcia. Il cambio di velocità delle autovetture può essere meccanico o idraulico. A sua volta il cambio meccanico può essere a ingranaggi scorrevoli o a ingranaggi sempre in presa, muniti di manicotti di innesto e di sincronizzatori. Il cambio idraulico, costituito da più elementi rotanti entro i quali circola un fluido, ha un funzionamento automatico Mancano infatti la leva del cambio e il pedale della frizione.
Tra i maggiori inconvenienti che si possano riscontrare al cambio di velocità sono:
-Rumorosità del cambio:
Mancanza di lubrificazione Usura di un cuscinetto.
Ingranaggio usurato.
-Perdite di lubrificante del cambio: Imperfetta tenuta delle guarnizioni. Imperfetta tenuta delle cuffie dei semlassi.
-Perdita di olio dal cambio:
Guarnizione interposta nell'unione delle scatole che formano l'involucro del cambio.
Imperfetta tenuta della guarnizione del coperchio inferiore o di quella del coperchio superiore del cambio.
cattiva tenuta del di immissione e/o di quello di scarico dell'olio.
Paraolio lato frizione o lato albero di trasmissione usurato.
Anello paraolio sull'asta di comando delle marce, usurato.
-Perdita di olio dal cambio automatico: Guarnizione coperchio superiore. Guarnizione coperchio inferiore. Paraolio lato albero di trasmissione, paraolio lato convertitore di coppia. Tappo di scarico dell'olio.
Imperfetta tenuta del convertitore di coppia.
Anomalie al gruppo cambio-frizione-differenziale
La trasmissione è l'insieme degli organi che trasmettono alle ruote lo sforzo torcente esercitato dal motore, allo scopo di imprimere al veicolo lo sforzo di trazione. La trasmissione comprende la frizione, cambio di velocità, l'albero della trasmissione e i relativi giunti, la coppia conica, i differenziale i semiassi.
venerdì 18 settembre 2015
Spie luminose di segnalazione
accopiata con la spia di "pressione olio motore", di "temperatura e di livello minimo del liquido di raffreddamento" di "freno di stanzionamento", di "livello minimo liquido freno" e di "anomalia sistema elettronico di frenata".
In caso di lampeggiamento quando il motore gira, è indispensabile fermarsi.
Spia di pressione e di temperatura dell'olio motore
la spia dell'olio, accopiata alla spia di allarme centralizzato (STOP), indica una delle seguenti possibilità:
-Pressione dell'olio insufficente
-Mancanza di olio nel circuito di lubrificazione.
Completare il livello, temperatura dell'olio troppo elevata.
Perciò è indispensabile fermarsi.
L'accensione della spia è accompagnata da un segnale acustico, per far scendere la tempreatura dell'olio bisogna ridurre la velocità.
Spia di temperatura e di livello minimo del liquido di raffreddamento
La spia della temperatura è accompagnata con la spia di allarme centralizzato (STOP).
Ciò vuol dire che bisogna fermarsi.
Aspettare che il motore si raffreddi prima di rabboccare.
Il circuito di raffreddamento è sotto pressione.
In caso di guasto e per evitare di bruciarsi, svitare il tappo di due giri per far scendere la pressione.
Quando la pressione è scesa, togliere semplicemente il tappo e completare il livello.
mercoledì 16 settembre 2015
Parti principali del motore a scoppio
2.Valvola aspirazione 5.Fascie elastiche 8.Camera scoppio 11.Manovella
3.Camme 6.Fascia raschia olio 9.Candela 12.Valvola di scarico
Il motore a Diesel è un motore a combustione interna, che si differenzia dal motore a scoppio sia per il sistema di alimentazione, sia per quello di accensione. Nei cilindri dei motori Diesel viene aspirata solo aria, che a causa degli alti valori di compressione, si scalda fino a temperature dell'ordine degli 800°C. Alla fine della fase di compressione viene iniettato nel cilindro gasolio finemente polverizzato che, al contatto dell'aria surriscaldata, si infiamma spotaneamente e provoca un aumento di pressione che spinge in basso il pistone, azionando così l'albero motore. Rispetto ai motori a Benzina, i motori a diesel sono più robusti, più pesanti e quindi anche più lenti
Qual è la differenza tra un processore di 100 euro ed uno di 300?
Cos'è la CPU?
Tuttavia se devi scegliere un processore, e insieme ad esso una configurazione è piuttosto arduo dal semplice modello capire come orientarsi nella scelta tra un X2 4400+, o un Core 2 Quad in base alle proprie necessità. Per queso sono disponibili su internet guide e consigli sulla scelta dei componenti più adatti all'utilizzo che uno ne deve fare, senza spendere una fortuna per una macchina sovradimensionata, oppure portarsi a casa un pacco.
Come sito vi consiglio chimerarevo davvero molto interessante.